汽車(chē)上的ABS、SRS……，這些難懂的英文縮寫(xiě)究竟是什么意思？原來(lái)，它們分別代表防抱死系統(tǒng)、安全氣囊。油罐車(chē)廠家跟您一起來(lái)解讀這些英文縮寫(xiě)的意思！

★什么是ABS？——防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)

近年來(lái)對(duì)于駕車(chē)安全的日愈重視，大部分的車(chē)子都已列為標(biāo)準(zhǔn)配備，采用電子機(jī)械的控制，以更快更精密控制剎車(chē)油壓的收放，來(lái)達(dá)到防止輪胎鎖死，確保輪胎的*大剎車(chē)及轉(zhuǎn)向能力，ABS車(chē)型其正確的操作方式就是一腳踩到底，冷靜地進(jìn)行危險(xiǎn)障礙物的回避，將出事率降至*低。

★什么是EDS？——電子差速鎖

它是ABS的一種擴(kuò)展功能，用于鑒別汽車(chē)的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對(duì)汽車(chē)的加速打滑進(jìn)行控制。同普通車(chē)輛相比，帶有EDS的車(chē)輛可以更好地利用地面附著力，從而提高車(chē)輛的運(yùn)行性，尤其在傾斜的路面上，EDS的作用更加明顯。但它有速度限制，只有在車(chē)速低于40km／h時(shí)才會(huì)啟動(dòng)，主要是防止起步和低速時(shí)打滑。

★什么是ESP？——電子穩(wěn)定裝置

這個(gè)裝置是由奔馳汽車(chē)公司首先應(yīng)用在它的A級(jí)車(chē)上的。ESP實(shí)際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車(chē)子；在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

★什么是ABD？——自動(dòng)制動(dòng)差速器

這是制動(dòng)力系統(tǒng)的一個(gè)新產(chǎn)品，它的主要作用是縮短制動(dòng)距離，和ABS、EBD等配合適用。當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)會(huì)向下點(diǎn)頭，車(chē)的重量前移，而相應(yīng)的車(chē)的后輪所承擔(dān)的重量就會(huì)減少，嚴(yán)重時(shí)可以使后輪失去抓地力，這時(shí)相當(dāng)于只有前輪在制動(dòng)，會(huì)造成制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)。而ABD可以有效防止這種情況，它可以通過(guò)檢測(cè)全部車(chē)輪的轉(zhuǎn)速發(fā)現(xiàn)這一情況，相應(yīng)地減少后輪制動(dòng)力，以使其與地面保持有效的摩擦力，同時(shí)將前輪制動(dòng)力加至*大，以達(dá)到縮短制動(dòng)距離的目的。

★什么是ASPS？——防潛保護(hù)系統(tǒng)

這套系統(tǒng)系于座椅下面的鈑件設(shè)計(jì)成后端下陷式成型設(shè)計(jì)，其目的是防止車(chē)輛突然剎車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)乘員向前滑動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)的現(xiàn)象，但ASPS*重要的功能，仍在于當(dāng)車(chē)輛承受前面撞擊時(shí)，配合安全帶的使用，把人限制在座椅上并且產(chǎn)生下沉的力量而不會(huì)向前滑動(dòng)，如此可以降低由于人體向前滑動(dòng)所造成腳部撞擊儀表板，或是頭部胸部撞擊方向盤(pán)所造成更大的傷害。

★什么是SRS？——安全氣囊

安裝了安全氣囊裝置的汽車(chē)方向盤(pán)，平常與普通方向盤(pán)沒(méi)有什么區(qū)別，但一旦車(chē)前端發(fā)生了強(qiáng)烈的碰撞，安全氣囊就會(huì)瞬間從方向盤(pán)內(nèi)“蹦”出來(lái)，墊在方向盤(pán)與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤(pán)或儀表板等硬物上。安全氣囊面世以來(lái)，已經(jīng)挽救了許多人的性命。

★什么是EBD？——制動(dòng)力分配系統(tǒng)

此系統(tǒng)能夠根據(jù)由于汽車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，而自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能，并配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)，四只輪胎附著的地面條件往往不一樣。EBD用高速計(jì)算機(jī)在汽車(chē)制動(dòng)的瞬間，分別對(duì)四只輪胎附著的不同地面進(jìn)行感應(yīng)、計(jì)算，得出不同的摩擦力數(shù)值，使四只輪胎的制動(dòng)裝置根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動(dòng)，并在運(yùn)動(dòng)中不斷高速調(diào)整，從而保證車(chē)輛的平穩(wěn)、安全。

其他常用術(shù)語(yǔ)英文縮寫(xiě)

ASL-排擋鎖定裝置

ASS-全功能座椅系統(tǒng)

ASR-加速防滑控制系統(tǒng)

ADS-可調(diào)避震系統(tǒng)

BAS-制動(dòng)輔助系統(tǒng)

DAC-下坡行車(chē)輔助控制系統(tǒng)

DSC-車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)

TCS-牽引力控制系統(tǒng)又稱循跡控制系統(tǒng)。

GOA-全方位車(chē)體吸撞結(jié)構(gòu)

SDSB-車(chē)門(mén)防撞鋼梁SIPS-側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)

SLH-自動(dòng)鎖定車(chē)輪軸心

LSD-限滑差速器

PDC-停車(chē)距離控制系統(tǒng)

PTS-剎車(chē)偵測(cè)系統(tǒng)

HDC-坡道控制系統(tǒng)